Altaylı, ihalenin 31 Aralık 2024 tarihinde yapılmasının sebebinin, 2025 yılına geçildiğinde asgari ücrette yapılacak yüzde 30 zam olduğunu belirtti. 2024 yılı asgari ücreti 17.002 TL iken, 2025 yılında bu rakamın 22.104 TL’ye çıkacağını ifade eden Altaylı, bu durumun ihalenin işçilik keşif bedelini doğrudan etkilediğini vurguladı. Böylelikle, 2025 yılına girildiğinde devletin bir günlük fark talep edileceğini söyledi.
Şaibeler Artınca Suç Duyurusunda Bulunuldu
Altaylı, durumu "yüzyılın 2,5 milyar dolarlık tren soygunu" olarak nitelendirdi. Yozgat-Delice demiryolu yapımı ihalesine dikkat çekerek, bir avukatın bu ihalenin üç firmadan oluşan bir konsorsiyuma verileceği, işin önceden planlandığı ve bu firmalardan birinin Bakan Uraloğlu’nun köylüsü ve eski AKP Trabzon İl Başkanı’na ait Sarıosmanoğlu İnşaat olduğuna dair suç duyurusunda bulunduğunu hatırlattı.
Rekabet İzlenimi Vermek İçin Yeni Şirketi İhaleye Çağırdılar
Altaylı, ihalede rekabet varmış gibi görünmesi için Kalyon, Cengiz, Rönesans gibi bilinen firmaların da davet edildiğini belirtti. Ancak gerçek amacın farklı olduğunu ve bu şirketlerin sadece göstermelik olarak davet edildiğini iddia etti.
Neden Acele İle 2024'ün Son Gününü Seçtiler?
Altaylı, ihalenin neden 31 Aralık 2024 günü sonuçlandırılması gerektiğini bir müteahhite sorarak öğrendiğini belirtti. Müteahhitten aldığı bilgiye göre, asıl amaç, 2025 yılında asgari ücrete yapılacak yüzde 30 zammın etkisiyle işçilik keşif bedelinde oluşacak artıştan faydalanmaktı. Bu sayede, ihale 2024 yılına aitmiş gibi gösterilerek, bir gün için devletten yüzde 30 fark talep edilecekti.
Altaylı, bu durumu “şeytanın bile aklına gelmeyecek yöntemlerle memleket soyuluyor” şeklinde yorumladı. Yüzlerce milyon dolarlık farkın ihaleyi alan firma tarafından kabul edileceğini belirten Altaylı, okuyucularına bu tür şaibeli yöntemlerle ülkenin kaynaklarının nasıl harcandığını ve büyük bir soygunun nasıl gerçekleştirildiğini anlattı.
