'Bizden kaynaklanmıyor'
E-88 Karayolu üzerinde yapılan çalışmayı yürüten firmanın inşaat mühendisi Tansel Kesin, Çamlık Gazetesine konuştu. Keskin, yapılan çalışmada ki gecikmenin kendilerinden kaynaklanmadığını açıkladı.
Keskin, şehrin içinden geçen 7 kilometrelik yolda sadece yol çalışması yapılmadığını belirtti.
Aynı anda bir çok farklı kurumun alt yaptı çalışması yürüttüğünü kaydeden Tansel Keskin, “Sorun burada yol yapımı sorunu değil. Bir kere bunu anlayalım. Biz yol yapmıyoruz. Yozgat içerisinde şuanda biz yol yapmıyoruz. Bunu net olarak ifade edeyim. Burada alt yapı düzenlemesi yapılıyor. Kanalizasyon, yağmur suları hatları, elektrik, doğalgaz, Telekom ve Mobese hatlarını da yenileniyor. Çalışmayan birçok hatların deplasmanları söz konusu. Bu bizim işimiz değil. Bizim işimiz ama bizim taahhütte olan bir işimiz değildi. Biz burayı yolu yenilemek için aldığımız bir ihaledir. Biz sadece buradaki sorunları düzeltip yeniden asfaltlama işidir. Yozgat içine girdikten sonra belediye’nin çok büyük baskıları, belediyenin karayolları ile birlikte istişare ederek burada yeniden bir düzenlemeye gidildi. Proje tadilatına gidildi. Belediye’nin bu iş bir kere yapılıyor. Adam akıllı yapılsın, bizim sistemlerimizin bazılarında aksaklıklar var. Bunları da değiştirilsin denildi. Bunlar bizim uhdemizde olan şeyler değildi. Gün geçince bu tür baskılar ve siyasi baskılardan sonra Yozgat içerisinde çeşitli değişikliklere gidildi. Bunlar zaman alıyor. Şunu çok rahatlıkla söyleyebilirim. Gidin belediyeyi ikna edin biz alt yapımıza karışmayın, yolu yapın deyin bir hafta içerisinde yolu size teslim edeyim.
6,5-7 km şehir içi hattı. Burası yeniden revize edildi. Çok değişikliklere uğradı. Burada önemli olan yol yapımı yok. Yol yapımı olsa dediğiniz şeylerde haklısınız” dedi.
“DOĞAL TAŞ KULLANIYORUZ”
Orta refüjlerin peyder pey yapıldığını dile getiren Tansel Keksin, “Onlar doğal taştan yapılıyor. Taşlar dağdan kesiliyor. Burada tekrar işleniyor. Arnavut kaldırımı dediğimiz kilitli parke al yap değil bu. Bu kalıcı olsun, bir kere yapılıyor. Malzeme hazır değil. Dağdan kesilip getirilen ve işlenen bir iş. Biz bunu Yozgatlı bir arkadaşa verdik. Bir çocuk 9 ay 15 günde doğuyor. Biz bunu 9 anneye yaysak 1 aya düşer mi? Ben şuanda kendi yaptığım iş ile mesulüm. Ben 20 yıldır yol mühendisliği yapıyorum. Çok yerlerde bu işleri yaptım. Buradaki ana tema bu” diye konuştu.
“GECE MESAİSİ İLE ÇÖZEMEZSİNİZ”
Çalışmaların neden 24 saat yapılmadığını anlatan Tansel Keskin, “Burada yol hatları milimetre ve santimetre üzerinden yol hatları yapılıyor. Siz bunu gece mesaisi ile çözemezsiniz. Gece ışıklandırma ile 2 metre yerin altındaki çalışmalarda bir eğitim veriyorsunuz. Bir çukurun içerisine giriyorsunuz ve boruları bağlayarak geliyorsunuz. Bunu ışıklandırarak gece çalışmaları ile teknik olarak yapmanız mümkün değil. İkinci neden iş sağlığı ve tekniği açısından çok sakıncalı” ifadelerini kullandı.
“BİLEN YOK!”
Karayolu üzerinden geçen hatların nereden geçtiğini bilen birisinin olmadığına dikkat çeken Tansel Keskin, “Bir kere hatlarınız uygun değil. Yozgat’ta tesis edilen hatların kimin nereden geçtiğini bilen yok. Gece çalışacağım ama Sürmeligaz, Telekom, Çedaş gibi kurumlar hatlarının nereden geçtiğini bilmiyorlar. Bu riski alıp gece nasıl çalışacağım ben. Yüksek gerilim hatlarını ben nasıl risk alacağım. Yetkililer geliyor 1 metre altında diyor. 30 santimetre de çıkıyor. Burada 24 saat çalışmak teknik olarak mümkün değil. Bu biz çalışmıyoruz meselesi değil. 5-6 senedir ben buradayım. Anlamıyorlar. Çünkü adam zarar ediyor canı yanıyor” dedi.
“120 KM’LİK HATTI YAPIYORUZ”
‘Yozgat’ta 120 km’lik bir yol ağını yapıyoruz’ diyen Tansel Keskin, “Delice ayrımından başlayıp Sorgun Muslubelenden aşağıda bitiyor. Sadece onunla bitmedi bir sürü işler oldu. Atatürk yolu, ceza evi yolu yapılıyor” şeklinde konuştu.
“ALACAĞIMIZ VAR”
Yapılan yol çalışması nedeniyle 25 milyon alacakları olduğunu hatırlatan Tansel Keskin şöyle konuştu; “Şuandaki çalışmalarımız 20 Eylül hedefimizi koyduk. Diğer tarafa da başlayıp bitiriyoruz. Bu işin genel kısmı. Bir taraftan da ekonomik sorunu var. Gerekli ekip ve ekipmanlarımız var. Yozgat’ta 3 ayrı noktada yol yapacak kadar ekip ve ekipmanlara sahibiz. Ama biz bugün ekonomik şartlardan dolayı sadece Yozgat’ın içinde çalışıyoruz. Para yok. Benim içeriden alacağım 25 milyon var. Kolay işler değil bu. Biz bu sene çalışmayı düşünmüyorduk. Bayram sonu çalışmayacaktık. Adliye önü de öyle kalacaktı. Bayramdan önce 3-4 milyon para verildi. Bayramda sonra da sözler verildi. Bizlerde o sözlere istinaden geldik. Bunun devamı olur mu olmaz mı bunu patronumuz bilir. Şuan Türkiye’de her an her şey olabilir. Her şeyi peşin alıyorsunuz. Geçen senenin başında 300-400 lira olan bütüm (zift) bugün 3 bin lira oldu. Buna dayanacak güç hakikaten yok. Firma olarak iyi niyetimizi koruduk. Biz elimizden geldiğince gücümüzün yettiğince işimizi sürdürmeye çalışıyoruz. Pazar günleri de çalışıyoruz. Burada geçen her süre bizim için aleyhtedir. Burada ne kadar hızlı çalışırsak ne kadar işi erken bitirirsek kar ederiz. O mantık yanlış”
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.