Demir yollarında neden taşlar olur?

Demir yollarında ve çevrelerinde bulunan taşlara balast denir. Balastların amacı iyi bir tasarım ve görüntüden ibaret değildir asıl amacı güvenli bir yolculuk sağlamak içindir. İşte haberin detayları

Demir yollarında neden taşlar bulunmakta peki bu çakıl taşlarının amacı nedir?

Dünyanın neresine giderseniz gidin tüm demir yolları aynı sistemle dizilir. Raylar çakıl taşlarının üzerine dizilir bunlar dikkat çekici bir ayrıntı değil ama rastgelede bir tercihle dizilmiyor.

Rayların etrafında duran taşlara balast deniyor. Önce bu balastlar dökülür sonra ray seviyesi uygun yüksekliğe yükseltilir.

İkinci bir faktör olarak traverslerin sabit konumda kalmasını sağlayacatır. Traversler genelde ağaçlardan oluşturulur ve 90 kiloya kadar ağır olabilirler. Her bir kilometrelik pistte 2 bin adet travers bulunmaktadır.

Traverslerin faydaları nelerdir?

Traversler belirli bir konumda sabitlenmez sebebi ise ray ve traverslerde meydana gelen genleşme hareketlenmeye neden olmaktadır. Traversler sabitlenmeleri halinde raylarda kırılmalara sebep olur.

İşte balast taşlar da devreye girmiş olur. Taşlar, traverslerin sabit ve düz durmasını sağlamaktadır. Böylelikle tren raylar üzerinde güvenli bir şekilde ilerleyebilir.

Bu taşlar neden keskin ve pürüzsüz? BU taşların pürüzsüz ve düz olması trenin geçişi esnasında birbirinin üzerinden yuvarlanarak kayar, bu durum traverslerinde kaymasına sebebiyet verir.

Taşlarda yer alan keskin kenarlılık özelliği ile hareket kabiliyeti çok zorlaşır. Keskin kenarlar birbirini keserken esas olan birbirlerini sıkıştırmalarıdır. Bu da sağlam bir temel oluşturur.

Bu küçük taşların faydası hâlâ bitmedi! Balastlar ayrıca demiryolu altında filizlenebilecek ve ciddi bozulmalara yol açabilecek çeşitli bitkilerin kök salmasını da engeller.HABER MERKEZİ