EURO-NCAP NEDİR?

Çamlık Medya'ya bağlı Oto-Nabız köşemizden merhabalar. Bildiğiniz gibi ''güvenli sürüş'' son derece önemli gördüğüm bir mesele halinde...Sevgili otomobil severler çoğunuz duydunuz veya duymadınız. Dünya tarihinin en büyük otomobil kazaları testini gerçekleştiren Euro-Ncap'tan size bahsetmek istiyorum.Muhakkak otomobil gerek otomobil severlerin gerek Oto-Nabız takipçilerinin bu konuya hakim olması gerektiği kanaatindeyim. Avrupa yeni otomobil değerlendirme programı (Euro-Ncap) bir çok ülke pazarındaki otomobillerin güvenlik performanslarını çeşitli yollarla gözönüne sermek için 1997 yılından beri faaliyet göstermekte.Testler, otomobillerin sınıfları gözetmeksizin hatta kamyonet grubu da dahil olmak üzere bir çok testler hem tüketicilerin hemde üretici firmaların destekleriyle gerçekleştiriliyor. Zaten çarpışma unsurları, darbe lokasyonları otomobilden otomobile fark etmez.Tüm puanlar toplanıp 5 yıldız üzerinden otomobillerin dayanıklılığı hakkında bilgiler veriliyor.

Dünyanın en iyi çarpışma testi organizasyonunda; yılın en dayanıklı ve en dayanıksız otomobilleri liste vaziyetinde sıralanıyor. Hiç ummayacağınız otomobiller beş yıldız alabiliyorken diğerleri daha geride kalabiliyor. Farklı hızlarda arkadan,yandan, önden yüzzdelik temas/hasar dilimleriyle; yay-koltuk testleri, ESC (Elektronik stabilite kontrolü) testleri ve yayaya çarma testleride uygulanıyor. Muhakkak testleri izlemenizi tavsiye ediyorum. Puanlama sistemi ise aşağıdaki gibi;

5 yıldızlı güvenlik: Çarpışma korumasına yönelik toplam iyi performans. Sağlam çarpışmadan kaçınma ekipmanı ile donatılmış

4 yıldızlı güvenlik: Çarpışma korumasına yönelik toplam iyi performans; ilave çarpışmadan kaçınma teknolojisi mevcut olabilir

3 yıldızlı güvenlik: Yolcu koruma konusunda ortalama ile iyi arasında ancak çarpışmadan kaçınma teknolojisi yok

2 yıldızlı güvenlik: Nominal çarpışma koruması ancak çarpışmadan kaçınma teknolojisi yok

1 yıldızlı güvenlik: Marjinal çarpışma koruması.

Oto-Nabız, Euro-Ncap'ı yorumluyor..!

Bence en iyisi ama yinede yetersiz! Diğer testlerde 56km/h hızıyla yapılan testler Euro-Ncap'a geldiğimizde 64km/h'a çıkarıldı. Fakat günümüz otomobillerinin çoğu bu hızlara dayanabiliyor. Çıtayı biraz yükseltmek gerek. Test hızları arttırılırsa rekabette artacaktır. Arkadan yapılan çarpışma testlerinde ise MPV,SUV gibi 7 koltuklu otomobiller ile hatchback otomobillerin karşılaştırılması aynı puan tablosunda yer alabiliyor. Hatchback otomobillerin arka 3'lü koltukları ile bagaj arası mesafesi SUV gibi otomobillere göre çok kısa gelmekte. Aynı abzorbe performansını göstermesini beklemek çok düşündürücü...Oto-Nabız'dan bu hafta sizlere muhakkak bilinmesi, hiç olmazsa duyulması gereken bir testten bahsettik. Güvenli, kazasız sürüşler dilerim...