25 Yaş Üstü Araçlarda ÖTV İndirimi Var mı! Hurda Teşviki Meclis'ten Geçecek mi Ne Zaman Çıkıyor?

Sıfır kilometre bir otomobil satın almanın giderek zorlaştığı günümüzde, elindeki eski model aracı yenilemek isteyen vatandaşların tek umudu devletten gelecek bir teşvik paketi. Özellikle son haftalarda sosyal medyada ve çeşitli platformlarda "20 yaş üzeri araçlara ÖTV indirimi geldi" veya "Hurda teşviki yasalaştı" şeklinde hızla yayılan haberler, milyonlarca araç sahibinde büyük bir heyecan yarattı.

Ancak bilgi kirliliğinin zirve yaptığı bu günlerde, konunun aslını ve Türkiye Büyük Millet Meclisi'ndeki (TBMM) taslağın gerçekte ne aşamada olduğunu sizler için mercek altına aldık.

Sosyal Medyadaki "Yasalaştı" Söylentisinin Aslı Ne?

Öncelikle en çok merak edilen o sorunun yanıtını verelim: 21 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla binek otomobiller veya ticari araçlar için yürürlüğe girmiş resmi bir hurda teşviki veya ÖTV muafiyeti bulunmuyor.

Peki bu iddialar nereden çıktı? Kısa süre önce (16 Temmuz) Resmi Gazete'de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından bir "Hurda Teşviki" yönetmeliği yayımlandı. Ancak bu düzenleme karayolundaki otomobilleri değil, hurdaya ayrılan Türk bayraklı ticari gemileri kapsıyordu. Gemi siciline kayıt şartları içeren bu resmi karar, bazı sosyal medya hesapları tarafından bağlamından koparılarak aktarılınca, vatandaşlar otomobil teşviki çıktı zannederek bayilerin yolunu tuttu.

Masadaki Taslak: ÖTV İndirimi Kimleri Kapsayacak?

Otomobiller için henüz yasalaşmış bir karar olmasa da, TBMM gündemine sunulmuş olan ve ekonomi kulislerinde tartışılan bir "2026 Hurda Araç Yasası" taslağı mevcut. TÜİK verilerine göre Türkiye'de trafiğe kayıtlı 3 milyona yakın yaşlı aracı ilgilendiren bu taslak meclisten geçerse, teşvikten yararlanmanın çok net kuralları olacak:

• 20 Değil, 25 Yaş Sınırı: Kamuoyunda 20 yaş olarak dillendirilse de, üzerinde çalışılan taslak metinlerde teşvike konu olacak eski aracın en az 25 yaşında olması gerektiği üzerinde duruluyor.

• Yerli Üretim Şartı: Hurdaya ayrılan eski aracın yerine alınacak sıfır kilometre otomobilin Türkiye'de üretilmiş olması şartı getirilecek. Yani Togg, Fiat Egea, Renault Duster gibi Türkiye'de banttan inen araçlar tercih edilebilecek. İthal lüks araç alımlarında bu teşvik kullanılamayacak.

• Elektrikli ve Hibrit Vurgusu: Çevre dostu dönüşümü desteklemek amacıyla, alınacak yeni aracın elektrikli veya hibrit olması durumunda sağlanacak ÖTV indiriminin çok daha yüksek (motor hacmine göre 70.000 TL ile 80.000 TL arası ek avantaj) olması planlanıyor.

Sistemi Suistimal Etmek İsteyenlere Kapılar Kapalı

Tasarıya göre; eski aracı sadece hurdacıya vermek yetmiyor. Aracın Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'na bağlı lisanslı geri dönüşüm merkezlerine teslim edilmesi ve trafikten kalıcı olarak (bertaraf belgesiyle) silinmesi gerekiyor.

Daha da önemlisi, hurdaya verilecek araç başvuru yapan kişinin kendi adına kayıtlı olmalı. Yani başkasına ait, kiralık veya hacizli/yakalamalı araçları ucuz fiyata toplayıp devletten hurda indirimi almaya çalışmak yasal olarak mümkün olmayacak. Ayrıca traktör gibi tarım araçları da bu kapsamın dışında tutulacak.

Peki Teşvik Ne Zaman Çıkacak?

Şu an için ekonomi yönetiminin dezenflasyon (enflasyonu düşürme) programı sıkı bir şekilde uygulanıyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın, vergi gelirlerini doğrudan azaltacak bu tarz büyük bir ÖTV indirimine kısa vadede sıcak bakmadığı biliniyor. Bu nedenle, meclisteki taslağın ne zaman genel kurula inip oylanacağına dair resmi, net bir takvim bulunmuyor.

Araç sahiplerinin resmi makamlardan (Bakanlık veya Resmi Gazete) açıklama gelmedikçe sosyal medyadaki asılsız iddialara itibar etmemesi büyük önem taşıyor. Düzenlemede somut bir adım atıldığı an tüm detayları buradan duyuracağız.