Ne çok bekledik değil mi?

Geldi gelecekten önce güzergahını tartıştık uzunca bir müddet.

Kimi iddialar siyaseten kimi iddialar ise jeolojik yapıya bağlı olarak güzergahın değiştiğini öne sürdü.

Yozgat’ta olmasa dahi geçtiği farklı il güzergahlarında siyaseten değişim yaşandığına eminiz.

Ulusal bir projeye dahi siyaseten yön verebilecek etkiye (!) sahibiz. Bu da bize has bir kabiliyet.

Övünmeli mi dövünmeli mi, bilemedim.

İlk tarih 2009’du sanırım.

Arşivlerde duruyor, o gün de yazmıştım ‘Ne olur acele tarih vermeyin, Yozgat’ta problem çıkmaz Elmadağ’da problem çıkar aylarca uğraşır dururuz…’

Nitekim öyle oldu. Elmadağ ayrı bir problem, Divanlı’da bir türlü durduramadığımız su ayrı bir problem oldu.

Zor bir coğrafyada Yüksek Hızlı Tren yapıyorsanız hem jeolojik hem de siyasi hesaplamaları derinlemesine yapmak durumundasınız. Bir de yaptığınız iş bilmediğiniz, ilk defa karşınıza gelen bir iş ise biraz daha temkinli olmak durumundasınız.

Hülasa 2009’dan sonra pek çok kere tarih verildi ise de her biri boş çıktı.

Siyasi kaygılarla verilen tarihlerdi, yalan konuşmak, öylesine vaatlerde bulunmak, kamuoyu nazarında yalancı duruma düşmek için kimse ezbere tarih vermez elbette.

Ama siyaset ve siyasi gelecek kaygısı bazen yanılgıya düşmenize neden olabiliyor.

Yüksek Hızlı Tren Projesi, ülkemizin en önemli ve tarihi projelerinden olmasına rağmen Yozgat’ta tarihsel yanılgıların da adı oldu.

İnsanlar artık yatırımlara güven duymamaya, inanmamaya başladı Yüksek Hızlı Tren yüzünden. Daha doğrusu sürekli verilen ve bir türlü gerçekleşmeyen tarihler yüzünden.

Başladığında her şeyi unutacağız, beklemekten yorulan gözler dermanını, güven bunalımı yaşayan duygular kendini bulacak.

Eli kulağında derler ya, yıl içerisinde inşallah Yüksek Hızlı Tren Yozgat’tan geçecek.

Siz ne kadar ciddi ve gelecek vadeden yatırımların altına imza atarsanız atın, kara treni ‘gürültüsünden ineklerin sütü kesilir’ düşüncesi ile istemeyen zihinlere kabul ettirmekte de zorlanırsınız.

Yozgat’ta bir basın mensubu olarak yaşadığım zorluklardan bir tanesi bu oldu.

Üç beş kişinin ticari menfaatleri uğruna şehirde pek çok yatırımın başlamadan bittiğini, yön ve yer değiştirdiğine maalesef şahitlik ettim.

Her şeye rağmen Yüksek Hızlı Tren geldi.

Pandemiden dolayı belki birkaç ay gecikmeli olacak ama yıl içerisinde belki de bir aya kadar deneme seferlerinin başladığı haberini alacağız inşallah.

Hızlı Tren geldiğinde şehirde insan kalmayacağını iddia edenler dahi oldu.

Böylesine bir iddianın sahibi olmak ile kara tren sesinden ineklerinin sütünün kesileceğini iddia edenler ve tren istemeyenler arasında ne fark var?

İnşallah Yüksek Hızlı Tren geç geldi ama hızlı gidecek. Bizi Yozgat’tan Ankara’ya, Kars’tan Bakü-Tiflis’e bağlayacak.

Hem Yozgat’ımız hem de ülkemiz adına stratejik bir yatırımın gecikmesinde içimizdeki hainlerin hiç mi dahili olmadı sizce?

Onlar olmasaydı kim bilir neler neler oldu?

Şehrimize ve ülkemize hayırlı olsun!